Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: ταξίδια

Βρισκόμαστε περίπου στην μέση της καλοκαιρινής περιόδου και αν όχι όλοι πολλοί είναι αυτοί που θα ταξιδέψουν με πλοίο . Ποια είναι τα δικαιώματά μας όμως; Η Ένωση Καταναλωτών Ποιότητας Ζωής (ΕΚΠΟΙΖΩ) μας δίνει τις απαραίτητες πληροφορίες.

Ακύρωση του εισιτηρίου από τον επιβάτη

Σε περίπτωση ακύρωσης του εισιτηρίου σας, δικαιούστε να σας επιστραφεί μέχρι και 100% το πόσο της αρχικής τιμής, ανάλογα με το χρόνο ακύρωσής του. Συγκεκριμένα, έως 12 ώρες το ποσό επιστροφής είναι 50%, έως 7 ημέρες 75%, έως 14 ημέρες 100% και σημειώνεται ότι ανεξάρτητα από τον χρόνο ειδοποίησης, το 100% του εισιτηρίου επιστρέφεται όταν υπάρχουν αποδεδειγμένοι λόγοι ανώτερης βίας.

Ακόμη, στις παραπάνω περιπτώσεις ακύρωσης επιστρέφονται οι κρατήσεις υπέρ τρίτων και ο ΦΠΑ, και εάν δεν ταξιδέψετε λόγω δική σας ευθύνης, χάνετε το εισιτήριο.  

Ακύρωση ταξιδιού

Με υπαιτιότητα της εταιρείας ο επιβάτης δικαιούται να λάβει πλήρη αποζημίωση ή άλλες αντισταθμιστικές παροχές κατ' επιλογή του εφόσον:
       
Δεν ενημερώθηκε μία εβδομάδα πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση του ακυρωθέντος δρομολογίου ή δεν ενημερώθηκε τουλάχιστον 12 ώρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση και δεν προωθήθηκε με άλλο μέσο στον προορισμό του εντός 12 ωρών από την προγραμματισμένη αναχώρηση του ακυρωθέντος δρομολογίου.

Λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου ο επιβάτης δικαιούται:
       
- Να ενημερωθεί εγκαίρως και εφόσον συμφωνήσει να προωθηθεί στον προορισμό του με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας εντός 24 ωρών ή να υπαναχωρήσει και να του επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου.
   
- Εφόσον δεν προωθηθεί στον προορισμό του ή δεν υπαναχωρήσει, δικαιούται να του χορηγηθεί από την εταιρεία τροφή και κατάλυμα στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον είναι αναγκαία η διανυκτέρευση.

- Να λάβει χρηματική αποζημίωση διπλάσιας της τιμής εισιτηρίου επιβάτη, εφόσον με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν προωθηθεί στον προορισμό του εντός 24 ωρών.  

Καθυστέρηση του πλοίου-Καθυστέρηση Αναχώρησης

- Σε περίπτωση καθυστέρησης αναχώρησης του πλοίου για πάνω από 90 λεπτά από την προγραμματισμένη ώρα, λόγω υπαιτιότητας του μεταφορέα, ο επιβάτης δικαιούται:

- Να υπαναχωρήσει από τη σύμβαση και να του καταβληθεί ως αποζημίωση το αντίτιμο του εισιτηρίου επιβάτη και οχήματος (εάν υπάρχει) ή να του παρασχεθεί πλήρη κάλυψη των εξόδων διατροφής και διαμονής μέχρις ότου αναχωρήσει το πλοίο.

- Να λάβει αποζημίωση 25%-50% επί της τιμής του εισιτηρίου ανάλογα με το μέγεθος του χρόνου καθυστέρησης.

- Να λάβει αποζημίωση διπλάσια της τιμής εισιτηρίου επιβάτη καθώς και επιστροφή της τιμής εισιτηρίου του οχήματος, εφόσον με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν προωθήθηκε στον προορισμό του εντός 24 ωρών από τον προγραμματισμένο απόπλου.

Καθυστέρηση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού

Σε περίπτωση καθυστέρησης του πλοίου λόγω βλάβης ή ζημιάς του ή υπαιτιότητας της εταιρείας δικαιούται:
   
- Να υπαναχωρήσει και να επιστραφεί η τιμή του εισιτηρίου που αναλογεί για το υπόλοιπο της διαδρομής ή να συνεχίσει το ταξίδι του και να λάβει αποζημίωση 25%-50% επί της τιμής του εισιτηρίου ανάλογα με το μέγεθος του χρόνου καθυστέρησης.

Διακοπή του ταξιδιού

Σε περίπτωση που διακοπεί το ταξίδι σε ενδιάμεσο λιμάνι εξαιτίας βλάβης ή ζημιάς του πλοίου και εφόσον δεν προωθήθηκε στον προορισμό του και δεν άσκησε το δικαίωμα της υπαναχώρησης, ο επιβάτης δικαιούται:

- Να του χορηγηθεί τροφή και κατάλυμα, καθ' όλο το χρόνο αναμονής του μέχρι τη συνέχιση του ταξιδιού ή να λάβει αποζημίωση διπλάσια του ναύλου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή μετά από συμφωνία με την εταιρεία.

Απώλεια πλοίου Ανταπόκρισης

Σε περίπτωση που καθυστερήσει ή ματαιωθεί το ταξίδι και ο επιβάτης χάσει την ανταπόκριση για την συνέχιση του θαλάσσιου ταξιδιού, τότε δικαιούται:

- Να προωθηθεί με τον προσφορότερο τρόπο στον τελικό προορισμό του με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, αφού πρώτα όμως έχει ενημερώσει την εταιρεία για την ανταπόκρισή του.

-Nα του προσφερθεί τροφή και διαμονή στο λιμάνι της ανταπόκρισης, με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, όταν αναγκάζεται να αναχωρήσει την επόμενη ημέρα.  
Οι τιμές στις καντίνες των πλοίων

Οι επιβάτες που μετακινούνται με πλοία εσωτερικών γραμμών μπορούν να αγοράζουν από τα κυλικεία των πλοίων τα παρακάτω προϊόντα, στις ακόλουθες προκαθορισμένες τιμές:

- Εμφιαλωμένο νερό 0.50l (εγχώριο ή μη, εντός ή εκτός ψυγείου) 0.35 ευρώ.

- Εμφιαλωμένο νερό 0.75l (εγχώριο ή μη, εντός ή εκτός ψυγείου) 0.50 ευρώ.

- Τοστ με ζαμπόν και τυρί ή σάντουιτς με ζαμπόν και τυρί (ψημένο ή άψητο) 1.35 ευρώ.

-Τοστ με τυρί ή σάντουιτς με τυρί (ψημένο ή άψητο) 1.15 ευρώ.

- Καφές ελληνικός μονός 1.20 ευρώ.

- Καφές γαλλικός φίλτρου μονός 1.20 ευρώ.

- Καφές εσπρέσο μονός (ζεστός ή κρύος) 1.35 ευρώ.

- Καφές στιγμιαίος μονός - τύπου φραπέ κ.λπ. (ζεστός ή κρύος) 1.20 ευρώ.

Τσάι (ζεστό ή κρύο) 1.20 ευρώ.

Πρέπει να υπάρχουν ανηρτημένοι τιμοκατάλογοι σε εμφανή σημεία, στους οποίους θα αναγράφονται με ευκρίνεια όλα τα προς πώληση προϊόντα και οι τιμές τους. Ο καταναλωτής πρέπει να λαμβάνει απόδειξη ταμειακής μηχανής και να ελέγχει τις αναγραφόμενες τιμές με αυτές των τιμοκαταλόγων  

Παράπονα-καταγγελία

Για περισσότερες πληροφορίες και για καταγγελίες οι επιβάτες μπορούν να απευθύνονται στις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές, στη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και στην ΕΚΠΟΙΖΩ.

Έφτασε ο καιρός για διακοπές και ταξιδιωτικά σχέδια. Χρειάζεται να αναζητήσετε πτήσεις, διαμονή ή να νοικιάσετε αυτοκίνητο και όλα σας φαίνονται πολύπλοκες και εκτενείς διαδικασίες; Η κορυφαία αεροπορική εταιρία της Ευρώπης δημιούργησε για εσάς ένα ηλεκτρονικό εργαλείο για την κράτηση του ταξιδιού σας, εύκολα, γρήγορα και άνετα!

Αρκούν λίγα κλικ και οι έννοιες σας έληξαν. Συνδεθείτε στο LH.com, ακολουθήστε μερικά απλά βήματα και ετοιμαστείτε για το ταξίδι σας.

Στο LH.com θα εμπνευστείτε για ταξίδια προς ελκυστικούς προορισμούς σε όλο τον κόσμο και μπορείτε να επιλέξετε την πόλη ή τον προορισμό της προτίμησής σας χάρη στον διαδραστικό χάρτη δρομολογίων της Lufthansa (Route Map). Μπορείτε να κάνετε κράτηση πτήσης σε εγγυημένο ναύλο και να πληρώσετε το εισιτήριό σας εντός 48 ωρών. Η προετοιμασία του ταξιδιού είναι ευκολότερη από ποτέ άλλοτε.

Η εφαρμογή της Lufthansa για IOS και Android διευκολύνει τους ταξιδιώτες να κάνουν κράτηση, να επιλέξουν το κάθισμα της προτίμησής τους, να πραγματοποιήσουν online check- in ή να ελέγξουν την κατάσταση της πτήσης τους, εξοικονομώντας πολύτιμο χρόνο και ενέργεια.Παρακολουθώντας συνεχώς τις ανάγκες των πελατών της και προσπαθώντας να εμπλουτίζει διαρκώς τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της, η Lufthansa προσφέρει πολλές αξιόπιστες επιλογές πληρωμής για ασφαλείς συναλλαγές, ενώ πρόσφατα προσέθεσε τη δυνατότητα πληρωμής με χρεωστικές κάρτες Debit, επιλογή που ήδη τυγχάνει πολύ θετικής αποδοχής από την Ελληνική αγορά.

Συνοπτικά, οι δυνατότητες πληρωμής μέσω LH.com είναι οι εξής: Πιστωτικές Κάρτες: Visa card/ Mastercard/ American Express/ Diners Club/ JCB Card/ AirPlus Company Account/UATP, PayPal: online υπηρεσία παγκόσμιων ηλεκτρονικών συναλλαγών, Και τη νέα υπηρεσία Χρεωστικών καρτών Debit: Maestro, Master Debit, Visa Debit Card, Visa Electron.

Επισκεφθείτε σήμερα το www.LH.com, - τον αξιόπιστο ταξιδιωτικό σας συνεργάτη- και απολαύστε γρήγορες, άνετες, άρτια προγραμματισμένες και πελατοκεντρικές υπηρεσίες.

Η Μύκονος είναι ένας από τους ακριβότερους προορισμούς στον κόσμο για τους Βρετανούς, αφήνοντας πίσω ακόμα και τη Νέα Υόρκη. Αυτό προκύπτει από τις αναζητήσεις Βρετανών στην τουριστική ιστοσελίδα trivago.co.uk το διάστημα από τις αρχές Ιανουαρίου έως τις 15 Ιουνίου. Το νησί των ανέμων καταλαμβάνει την 7η θέση στην λίστα με τους ακριβότερους προορισμούς, καθώς ένα δίκλινο δωμάτιο κοστίζει κατά μέσο όρο 224 ευρώ.

Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται η περιοχή Βέλντεν στην Αυστρία, που κέρδισε τον τίτλο του ακριβότερου τουριστικού προορισμού, με 316 ευρώ τη βραδιά σε δίκλινο δωμάτιο και ακολουθούν η πόλη Μπέλεκ στην Τουρκία (281 ευρώ) και η Ασκόνα της Ελβετίας (270 ευρώ).

Η δεκάδα συμπληρώνεται με το Πόρτο Βέκιο στη Γαλλία (262 ευρώ), το Μοντρέ της Ελβετίας (259 ευρώ), τη Βοστόνη των ΗΠΑ(259 ευρώ), τη Μύκονο, τη Νέα Υόρκη, το Λοκάρνο και το Λουγκάνο της Ελβετίας στη 10η θέση. Έκπληξη προκαλεί το γεγονός, ότι ακόμα και η Νέα Υόρκη καταλαμβάνει μια θέση μετά τη Μύκονο. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα, οι οικονομικότεροι τουριστικοί προορισμοί για του Βρετανούς είναι η Ινδία, η Ταϊλάνδη και η Βουλγαρία, ενώ η λίστα με τους δημοφιλέστερους προρισμούς περιλαμβάνει το Παρίσι, τη Βαρκελώνη και την Ιρλανδία.

Η transavia.com, ο low cost αερομεταφορέας του Air France KLM Group, εμφανίζει σημαντική ανάπτυξη της χωρητικότητας του στην Ελλάδα το 2014. Φέτος πάνω από 453.000 θέσεις είναι διαθέσιμες προς ολλανδικούς και γαλλικούς προορισμούς, έναντι 282.000 θέσεων το 2013 (αύξηση πάνω από 60% στο σύνολο των διαθέσιμων θέσεων προς Ολλανδία και Γαλλία).

Από τις 17 Απριλίου 2014 η transavia.com ξεκίνησε ένα νέο απευθείας δρομολόγιο από τη Θεσσαλονίκη προς το Άμστερνταμ. Στο δίκτυο προστέθηκαν προγραμματισμένς πτήσεις από Αθήνα προς Παρίσι, Νάντη και Λυόν και την ολλανδική Άιντχοβεν. Επιπρόσθετα του δρομολόγιου Θεσσαλονίκη - Άμστερνταμ, η transavia.com προσφέρει συνδέσεις στο δίκτυο της KLM.

Κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής σεζόν πραγματοποιούνται επίσης δρομολόγια προς Κέρκυρα, Χανιά, Χίος, Ηράκλειο, Κεφαλονιά, Σαντορίνη, Κω, Καλαμάτα, Λέσβο, Πρέβεζα, Ρόδος, Σάμο και Ζάκυνθο προς την Ολλναδία. Και από Χανιά, Ηράκλειο, Μύκονο, Ρόδο και Σαντορίνη προς τη Γαλλία. Συνολικα, η transavia.com πραγματοποιεί 1.905 πτήσεις από και προς την Ελλάδα.

Στην Ελλάδα η transavia.com αντιπροσωπεύεται από την Galant Hellas S.A. Galant, υπεύθυνη για όλες τις εμπορικές δραστηριότητες της εταιρείας σε όλα τα κανάλι, όπως τους OTAs (Online) Travel Agents, Tour Operators, Groups & Incentives, Corporates, και όλους τους χρήστες GDS (Galileo και Amadeus ATLA). Οι καταναλωτές μπορούν να αγοράσουν απευθείας τα εισιτήριά τους από το transavia.com.



Πτήσεις από Ελλάδα:

•Αθήνα - Άμστερνταμ, καθημερινά

•Αθήνα – Άιντχοβεν, 3 πτήσειςτην εβδομάδα

•Αθήνα – Παρίσι, 6 πτήσεις την εβδομάδα, 7 τον Ιούλιο και Αύγουστο

•Αθήνα – Νάντη, 2 πτήσεις την εβδοιμάδα, 3 τον Ιούλιο και Αύγουστο

•Αθήνα– Λυόν, 2 πτήσεις την εβδομάδα, 3 τον Ιούλιο και Αύγουστο

•Χανιά - Παρίσι, 2 πτήσεις την εβδομάδα

•Ηράκλειο – Παρίσι, 6 πτήσεις την εβδομάδα, 8 τον Ιούλιο και Αύγουστο

•Ηράκλειο – Νάντη, 3 πτήσεις την εβδομάδα

•Ηράκλειο – Λυόν, 3 πτήσεις την εβδομάδα

•Μύκονος – Παρίσι, 1 πτήση την εβδομάδα, μόνο τον Ιούλιο και Αύγουστο

•Ρόδος – Παρίσι, 1 πτήση την εβδομάδα, μόνο τον Ιούλιο

•Σαντορίνη – Νάντη, 1 πτήση την εβδομάδα, μόνο τον Ιούλιο και Αύγουστο   

•Σαντορίνη - Παρίσι, 3 πτήσεις την εβδομάδα, μόνο τον Ιούλιο και Αύγουστο

•Θεσσαλονίκη - Άμστερνταμ, νέο δρομολόγιο, 3 πτήσεις την εβδομάδα

Περισσότερες πληροφορίες εδώ

Οι Ευρωπαίοι ταξιδιώτες αναμένονται να περάσουν το μεγαλύτερο μέρος των διακοπών τους στη χώρα τους αυτή τη χρονιά. Η ανάλυση των ταξιδιωτικών τάσεων από τη MasterCard, βάσει των αποτελεσμάτων της έρευνας Euromonitor, δείχνουν ότι το 2014 θα σημειωθεί αύξηση της τάξεως του 114% των Ευρωπαίων που θα παραμείνουν στη χώρα τους – ποσοστό που συνιστά μεγαλύτερο από το διπλάσιο αριθμό ατόμων που έκανε διακοπές στον τόπο του το 2013.

Πιο συγκεκριμένα, μεγάλο ποσοστό Ευρωπαίων δείχνουν ότι θα προτιμήσουν τις αναμενόμενες εγχώριες διακοπές παραμένοντας σε όσα ξέρουν όσον αφορά το πώς θα αξιοποιήσουν τον ελεύθερο χρόνο τους.

Πρώτη στην κατάταξη έρχεται η Γαλλία, που στατιστικά συνιστά την πρώτη χώρα στην οποία οι ταξιδιώτες θα επιλέξουν να ηρεμήσουν και να ξεκουραστούν στη χώρα τους από ότι να ταξιδέψουν στο εξωτερικό, αμέσως μετά ακολουθούν η Ισπανία, η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ουκρανία.

Όσον αφορά στους Έλληνες ταξιδιώτες, το 72% των συμμετεχόντων στην έρευνα, δήλωσαν ότι θα απολαύσουν τις ομορφιές της χώρας τους το 2014, επιβεβαιώνοντας τη γενικότερη τάση.

Η έρευνα της MasterCard αναφορικά με τις συνήθειες των ταξιδιωτών δείχνει πόσο πολύ αγκαλιάζουμε πλέον τις διακοπές στην χώρα μας: ένα ξεχωριστό κομμάτι έρευνας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δείχνει ότι το 2013, περισσότεροι από 2 στους 5 Ευρωπαίους απόλαυσαν τις διακοπές τους στη χώρα τους, συγκριτικά με λιγότερους από το ένα πέμπτο που επέλεξε να ταξιδέψει εκτός Eυρωπαϊκής Ένωσης.

Η ίδια έρευνα έδειξε ότι οι Ευρωπαίοι ψάχνουν για οικειότητα και καθησυχασμό από την πρώτη στιγμή: πάνω από τους μισούς από εμάς (56%) δηλώνουμε ότι καθοριστικός παράγοντας για την οργάνωση ενός ταξιδιού είναι οι προτάσεις φίλων, συναδέλφων και συγγενών.

Ακόμα και όταν φτάνουμε στον ταξιδιωτικό μας προορισμό, συνεχίζουμε να ψάχνουμε για αξιοπιστία και άνεση στον ελεύθερο χρόνο και τις δραστηριότητές μας: σχεδόν οι μισοί Ευρωπαίοι (46%) επέλεξαν διακοπές σε παραλία, παρά πιο περιπετειώδεις επιδιώξεις μέσα στο 2013.

Πιθανότατα, σε αυτό το πλαίσιο εξηγείται και η τάση των ταξιδιωτών από χώρες, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Τουρκία και οι Σκανδιναβικές χώρες, να κατατάσσουν την Ελλάδα στο top 10 των ταξιδιωτικών τους προορισμών για διακοπές.

Ο Javier Perez, πρόεδρος της MasterCard Europe, σημειώνει: "Με τόσα πολλά που προσφέρει η Ευρώπη, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι ταξιδιώτες παραμένουν στις χώρες τους. Οι Ευρωπαίοι φαίνεται να αποφεύγουν την υποτιθέμενη ανησυχία που προκαλείται στους ίδιους, εγκαταλείποντας τα ανεκτά τους όρια, και τείνουν να εξερευνούν ότι είναι πιο κοντά σε αυτούς. Παρόλα αυτά, όσο κοντά ή μακριά κι αν ταξιδεύουμε για τις πολυαναμενόμενες διακοπές μας, το να εξερευνούμε ταξιδιωτικούς προορισμούς και να διευρύνουμε τους ορίζοντές μας δεν θα έπρεπε ποτέ να αποτελεί μια αγχωτική εμπειρία".

"Το γεγονός ότι οι Ευρωπαίοι ψάχνουν για καθησυχασμό στα ταξίδια τους – είτε χαλαρώνοντας στην παραλία, είτε σκαρφαλώνοντας ένα βουνό – δείχνει την ανάγκη για μια αξιόπιστη και ασφαλή συντροφιά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας,» συνεχίζει ο Javier Perez. «Βάσει αυτών των αποτελεσμάτων, υπενθυμίζουμε σε όλους τους ταξιδιώτες ότι οι διακοπές μπορούν πάντα να είναι ασφαλείς και απλές. Η MasterCard και ο τουριστικός οδηγός Lonely Planet σας συμβουλεύουν πώς να εκμεταλλευτείτε κάθε δυνατότητα που σας προσφέρεται στο έπακρο, ασχέτως του προϋπολογισμού σας".

πηγή:news.gr

Συνέντευξη στον Γιάννη Παναγόπουλο

Ανακάλυψα το site των Salty Bag ένα βράδυ εκεί που έκανα το κλασικό χαλαρωτικό σερφάρισμα. Αμέσως έψαξα τα στοιχεία επικοινωνίας για να έρθω σε επαφή και να παρουσιάσω αυτή την πρωτοποριακή προσπάθεια 6 παιδιών που αγαπούν την ιστιοπλοΐα. Κάθε τσάντα ξεκινάει από την Κέρκυρα μέσα σε ένα κουτί που θυμίζει την συσκευασία του παραδοσιακού βουτύρου της Κέρκυρας και κουβαλάει τα αρώματα και τα συναισθήματα από όλα τα ταξίδια που έχει κάνει. Δεν θα σας πω τίποτα άλλο γιατί μου τα είπε όλα ο Στρατής Ανδρεάδης. Απολαύστε τον.

info: Ο Στρατής Ανδρεάδης γεννήθηκε στην Αθήνα το 1979.  Από ηλικία 5 ετών κάνει ιστιοπλοΐα και κατά τη διάρκεια της μέχρι σήμερα ζωής τους έχει υπάρξει περισσότερες ώρες στην θάλασσα παρά στη στεριά.  Σπούδασε φιλοσοφία στο Πανεπιστήμιο Northeasternστην Βοστώνη και στη συνέχεια  με την ομάδα του “Dark & StormypoweredbyAtalanti” τρέχει σε ιστιοπλοϊκούς αγώνες MatchRacingστην Ελλάδα και στο εξωτερικό.  Παράλληλα το 2011 υπήρξε ένας από τους εμπνευστές του θεσμού του SpetsesClassicYachtRaceκαι το 2014 ξεκίνησε το CorfuClassicYachtRace.  Το 2013 μαζί με τον Σπύρο Ντάικο και την Χρύσα Χαλικιοπούλου ίδρυσε την εταιρεία SaltyBagμε έδρα την Κέρκυρα και αντικείμενο την κατασκευή τσαντών και ειδών ταξιδιού από παροπλισμένα ιστιοπλοϊκά πανιά.  Στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της SaltyBag, η ομάδα, λάνσαρε πρόσφατε την πρωτοποριακή σειρά RoadtoRio, τα έσοδα της οποία θα δοθούν στην στήριξη τριών Ελληνικών ιστιοπλοϊκών πληρωμάτων που θα αγωνιστούν στους Ολυμπιακούς Αγώνες στο Ρίο το 2016. 

Πώς προέκυψε η ιδέα να δημιουργήσετε μια τέτοιου είδους επιχείρηση;

Η ιδέα ξεκίνησε από την Κέρκυρα. Είμαστε μια ομάδα νέων ανθρώπων που ζούμε και δραστηριοποιούμαστε σε αυτό το πανέμορφο νησί του Ιονίου. Μάλιστα, οι 2 από εμάς, έχουμε καταγωγή από εκεί ( Χρύσα, Σπύρος )ενώ ο εγώ είναι από την Αθήνα. Τον Γενάρη του 2013,  επισκέφθηκα την Κέρκυρα για ένα ναυταθλητικό σεμινάριο, ανταποκρινόμενος σε πρόσκληση του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Κερκύρας. Εκεί γνωρίστηκα με τον Σπύρο Ντάικο όπου μέσα από τις πρώτες μας συζητήσεις, συνειδητοποιήσαμε ότι εκτός από την αγάπη μας για τη θάλασσα, μας «ενώνει» η αγάπη για τα πανιά, αυτούς τους «ζωντανούς οργανισμούς», που κρύβουν τη δική τους ιστορία, όντας πολυταξιδεμένα στις ελληνικές θάλασσες. Ο ίδιος με έφερε σε επαφή  με τη Χρύσα Χαλικιοπούλου και έτσι σχηματίστηκε αυτή η ιδρυτική ομάδα της Salty Bag που επίσημα πια συστήθηκε τον Μάρτιο του 2013.

Ποια είναι η πηγή των πρώτων υλών; Ο κόσμος της Κέρκυρας σας βοηθάει; (στη συγκέντρωση πρώτων υλών – πανιά;)

Είναι ιδιαίτερα συγκινητική η ανταπόκριση του κόσμου που μας δωρίζει πανιά.  Είναι τόσο χαρούμενοι που αυτά τα πανιά τα οποία δεν κάνουν πια για τα ταξίδια ιστιοπλοΐας δεν θα πεταχτούν ή θα καούν – γιατί δυστυχώς αυτό γίνονταν μέχρι σήμερα με ότι αυτό συνεπάγεται για το περιβάλλον!  Μέσω του προγράμματος “donate a sail” ο κόσμος μας δίνει τα πανιά και εμείς καταγράφουμε τις ιστορίες, του επιστρέφουμε μία τσάντα δώρο καθώς και έκπτωση για την επόμενη αγορά.  Βέβαια από επιχειρηματική άποψη ίσως και να μας συνέφερε πολύ περισσότερο να παίρνουμε ρολά με έτοιμα πανιά από την Κίνα γλιτώνοντας την χρονοβόρα και πολυέξοδη διαδικασία της συντήρησης και επεξεργασίας αλλά κάτι τέτοιο δεν είναι στην φιλοσοφία της Salty Bag.  Εμείς επιμένουμε σε εξαιρετικής ποιότητας χειροποίητες τσάντες, ραμμένες στην Κέρκυρα από ταλαντούχες τεχνίτριες.  Οπου μπορούμε χρησιμοποιούμε και υλικά από μικρές ελληνικές εταιρείες – όπως στην περίπτωση των ιμάντων που χρησιμοποιούμε και προέρχονται από μία οικογενειακή επιχείρηση με έδρα την Μεταμόρφωση στην Αττική που κάνει αυτή την δουλειά για 3 γενιές!

Πόσοι εργάζονται ή εμπλέκονται στο όλο εγχείρημα;

Είμαστε μια δυνατή ομάδα 6 ατόμων , ωστόσο το δίκτυο προμηθευτών μας περιλαμβάνει πολύ περισσότερα άτομα και για αυτό είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς

Πείτε μας με λίγα λόγια τα στάδια από τα οποία περνάει ένα πανί μέχρι να «μεταμορφωθεί» σε τσάντα.

Τα πανιά έρχονται σε εμάς και αφού γίνει η απαραίτητη καταγραφή ,πλένονται μέσα από μία ειδική διαδικασία και στεγνώνουν.  Μετά ανάλογα με το μοντέλο της τσάντας κόβονται στο χέρι και στην συνέχεια, πάλι στο χέρι ράβονται.  Παρόλο που λέμε συνέχεια ότι είναι όλο φτιαγμένες στο χέρι, ο κόσμος όταν το βλέπει από κοντά εντυπωσιάζεται γιατί πλέον είναι πραγματικά λίγα τα πράγματα που έχουμε που μπορούμε να πούμε ότι είναι χειροποίητα.

Γιατί να αγοράσει κανείς μια τέτοια τσάντα ή σακίδιο;

Διότι θα έχει μαζί του ένα ξεχωριστό αντικείμενο που φτιάχτηκε με μεράκι και αγάπη, ειδικά για τον καθένα. Κάθε Salty Bag συμβολίζει την ιστορία που κουβαλά το πανί της κάθε τσάντας– τις περιπέτειες που έζησε, τα μέρη που ταξίδεψε και τα ναυτικά μίλια που ακολούθησε και πλέον o νέος ιδιοκτήτης θα καταγράφει τη δική του ιστορία.

Η τσάντα είναι περισσότερο ταξιδεμένη από τον ιδιοκτήτη. Πιστεύετε πως αυτό αποτελεί πρόκληση αλλά ταυτόχρονα και πρόσκληση για ταξίδια;

Κάθε ταξίδι αποτελεί πρόκληση. Για μας η Salty Bag μπορεί να αποτελέσει το μέσο που θα απελευθερώσει τον ιδιοκτήτη και θα του δώσει τη δυνατότητα να διευρύνει τους ορίζοντες του, μέσα από τα ταξίδια που θα κάνει με αυτή και θα τον συντροφεύει.

 Ποια είναι τα σχόλια των πελατών σας όταν παραλαμβάνουν την τσάντα τους;

Τα  σχόλια είναι ιδιαιτέρως θετικά και αρκετά , ομολογουμένως, συγκινητικά! Όπως ενός κυρίου που μας εξομολογήθηκε ότι αγόρασε την τσάντα “Ascania” ( σ.σ. Ασκανιά=μια μικρή συστάδα ακατοίκητων νησιών νότια της Σαντορίνης ) καθώς ήταν το μέρος που έκανε ,εν πλω, πρόταση γάμου στη γυναίκα του. Το μοττο μας ειναι «we love making bags that you love» και όντως η μεγαλύτερη επιβράβευση ειναι τα mails που λαμβάνουμε όταν έχουν παραλάβει την  Salty Bag τους, διαβάζουν την ιστορία της και ξεκινούν να γράψουν πλέον την δική τους.

Συνήθως σε τι κοινό απευθύνεστε; Τι ηλικίες αγοράζουν τις τσάντες;

Στόχος μας είναι να καλύψουμε τις ανάγκες όλων των ηλικιών και να δημιουργούμε προϊόντα με τα οποία θα «δεθούν» και θα τα αγαπήσουν. Το 33% των πωλήσεων πραγματοποιήθηκε από ξένους, το προφίλ του πελάτη της Salty Bag είναι μεταξύ 25-45, upwardly mobile, που ταξιδεύει τουλάχιστον 1-2 φορές  τον χρόνο. Τα πρώτα στοιχεία απο τις πωλήσεις είναι ενθαρρυντικά καθώς δείχνουν μια δυναμική και κυρίως μια μεγάλη αγάπη προς το προϊόν και την φιλοσοφία του. Πάνω από το 50% των πελατών έχουν ήδη πάνω από μια Salty Bag. Τα αγαπημένα μοντέλα για το 2013  από την classic series, ήταν η «Marina» και η «Parapola».

 Δώστε μας 5 λέξεις με τις οποίες χαρακτηρίζεται αυτό το εγχείρημα.

Μεράκι, φιλότιμο, ευαισθησία, δημιουργία και θάλασσα

 Τι σχέδια έχετε για το μέλλον, πείτε μας δυο λόγια για αυτά

Επι του παρόντος προωθούμε τη συλλογή «Road to Rio» που λανσαρίστηκε τον περασμένο Μάρτιο και αποτελείται από αντικείμενα και μοντέλα, φτιαγμένα από πανιά που χάρισαν τις μεγαλύτερες διακρίσεις στην ελληνική ιστιοπλοΐα. Τα κέρδη από την σειρά θα πάνε σε ιστιοπλόους που θα αγωνιστούν με τα χρώματα της Ελλάδας στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Ριο. Στους μακροπρόθεσμους στόχους για αυτό το έτος περιλαμβάνεται α)η αύξηση του δικτύου πωλήσεων, β)να ενταθούν τα ανοίγματα προς το εξωτερικό. Παράλληλα στόχοι, είναι να σωθούν, όσο περισσότερο γίνεται από τα 285.000 τετραγωνικά μέτρα πανιών, που σε αντίθετη περίπτωση, καίγονται με τεράστια επιβάρυνση για το περιβάλλον.

Είναι προσοδοφόρα επιχείρηση; Θα μπορούσε να πει κανείς πως αυτή η προσπάθεια αποτελεί παράδειγμα καλής πρακτικής και επιτυχίας μέσα στην δύσκολη οικονομική κατάσταση που διανύουμε;

Σίγουρα δεν είναι κάτι εύκολο και χρειάζεται καθημερινή δουλειά και μόχθο για να μπορεί κανείς να αντεπεξέλθει και στην ροή της καθημερινότητας αλλά παράλληλα να μείνει πιστός στους στόχους και τις αξίες. Η πρώτη χρονιά ηταν μια δύσκολη χρονιά όπως φαντάζομαι οτι είναι για πολλές νέες και μικρές επιχειρήσεις. Καταφέραμε να έχουμε μια σημαντική παρουσία στο εξωτερικό που ηταν ένας απο τους στόχους μας, καθώς και να βγάλουμε τρεις ολοκληρωμένες σειρές: την "Classic series", την "Overcast series" και πολύ πρόσφατα τη "Road to Rio" σειρά. Με αυτήν την έννοια, είμαστε πολυ ικανοποιημένοι για να προχωρήσουμε με ακόμη μεγαλύτερη ώθηση στην επόμενη χρονιά. Με τον Σπύρο και την Χρύσα είμαστε μια εξαιρετικά δεμένη ομάδα που δουλεύουμε πάνω απο 12 ώρες την ημέρα μαζί, οπότε αυτη η αγάπη για τη Salty Bag μας ενώνει και μας δίνει δύναμη.

 Δώστε μας κάποια στοιχεία για τις εντυπώσεις και τα σχόλια  που εισπράττετε για την φιλοπεριβαλλοντική πρακτική που χαρακτηρίζει τη “Salty Bag” ;  

Βασικός Πυλώνας της φιλοσοφίας της Salty Bag είναι η εταιρική κοινωνική ευθύνη και σε αυτό το πλαίσιο θεωρούμε  οτι μια εταιρεία πρέπει όχι μόνο να προστατεύει το περιβάλλον αλλα και να επιστρέφει κάτι στην κοινωνία που δραστηριοποιείται. Η βασική έννοια που μας αντιπροσωπεύει είναι το upcycling, το οποίο περιφραστικά στα ελληνικά μπορεί να εξηγηθεί, ως η προσπάθεια να δώσουμε ζωή σε ένα απόρριμμα, «εξελίσσοντας» σε κάτι χρηστικό, που μας χρησιμεύει καθημερινά και όχι απλά να το ανακυκλώσουμε. Επίσης, να το «μεταμορφώσουμε¨ σε ένα προϊόν που έχει ιστορία και μπορεί να αποκτήσει και νέα ιστορία από αυτόν που το αγοράζει. Και βλέπουμε τελικά, ότι όλη αυτή προσπάθεια επικροτείται από τον κόσμο που μας στηρίζει!

Πού μπορεί κανείς να βρει την δική του Salty Bag;

Online με απευθείας αγορά στο eshop www.saltybag.com με αντικαταβολή ή μέσω πιστωτικής αλλά και στο πωλητήριο του Μουσείου Μπενάκη , στα καταστήματα Freeshop (Αθήνα και Μύκονος), On the deck (Σπέτσες) και στο εργαστήρι της Salty Bag στην Κέρκυρα (Ερωτόκριτου Μωραΐτου 14).


 

Η Ελλάδα διατήρησε την κατάταξή της ως τρίτος κορυφαίος προορισμός στην Ευρώπη, με 4,6 εκατομμύρια επισκέψεις επιβατών το 2013. Τα ελληνικά λιμάνια, συμπεριλαμβανομένων αυτών σε Σαντορίνη, Κέρκυρα, Μύκονο είναι από τα πιο δημοφιλή λιμάνια προσέγγισης στην Ευρώπη, ενώ ο Πειραιάς κατατάσσεται στην πέμπτη θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών Home Port (λιμάνι εκκίνησης κρουζιέρας) λιμανιών, με 1,3 εκατ. επιβάτες, παρουσιάζοντας σχεδόν 1% αύξηση για το 2012.

Με εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες το χρόνο, η κρουαζιέρας συμβάλλει καθοριστικά στην ελληνική οικονομία. Το 2013 η άμεση οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα ήταν € 574 εκ., το έβδομο υψηλότερο στην Ευρώπη, ενώ ο τομέας της κρουαζιέρας δημιούργησε πάνω από 11.000 θέσεις εργασίας. Αυτό το θετικό αποτέλεσμα προέκυψε, παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ελληνική οικονομία, η οποία συρρικνώθηκε κατά 3,9% το 2013, μετά από αρκετά χρόνια της κρίσης.

Ο κλάδος της κρουαζιέρας συνεχίζει να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάκαμψη της οικονομίας της Ευρώπης από την ύφεση καθώς το 2013 αποτέλεσε άλλη μια χρονιά δυναμικής ανάπτυξης.

Τα οικονομικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από την CLIA Ευρώπης καταδεικνύουν ότι τα συνολικά έσοδα από την κρουαζιέρα στην Ευρώπη έφτασαν τα € 39.4 δις το 2013, ένα ουσιαστικά ρεκόρ όλων των εποχών, από τα € 37.9 δις για το 2012.

Οι άμεσες δαπάνες που προέρχονται από τον κλάδο ανέρχονται σε € 16,2 δισεκατομμύρια, έναντι € 15,5 δις. το 2012. Αναφορικά με τη δημιουργία θέσεων απασχόλησης, το 2013 η ευρωπαϊκή κρουαζιέρα αντιπροσωπεύει 339.417 συνολικές θέσεις εργασίας, ενώ ανέρχονται σε 10,5 δις ευρώ οι απολαβές των εργαζομένων, αύξηση της τάξης του 4% συγκριτικά με το 2012.

Τρεις σημαντικοί παράγοντες ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για την ετήσια ανάπτυξη της βιομηχανίας κρουαζιέρας:

• αύξηση της αγοράς των επιβατών από την Ευρώπη
• μια αλματώδης αύξηση του αριθμού των επιβατών κρουαζιέρας που επιβιβάζονται από τα ευρωπαϊκά λιμάνια
• η συνεχιζόμενη κυριαρχία των ευρωπαϊκών ναυπηγείων σε παγκόσμιο επίπεδο στη ναυπήγηση νεότευκτων κρουαζιερόπλοιων.

Σύμφωνα με την Έκθεση CLIA Ευρώπης για την Οικονομική Συνεισφορά της για το 2014, υπολογίζεται ότι το 2013, 6,4 εκατομμύρια κάτοικοι της Ευρώπης προχώρησαν σε διακοπές με κρουαζιέρα, παρουσιάζοντας αύξηση 3,6% σε σχέση με το 2012, ποσοστό που αντιπροσωπεύει το 30% του συνόλου των επιβατών κρουαζιέρας σε όλο τον κόσμο.

Η Ευρώπη είναι επίσης ένας σημαντικός προορισμός για τους επιβάτες κρουαζιέρας και για τα κρουαζιερόπλοια από όλο τον κόσμο, προσελκύοντας μεγάλες τουριστικές επενδύσεις και αποφέροντας σημαντικά έσοδα. Επομένως, ο αριθμός των επιβατών κρουαζιέρας που επιβιβάστηκαν το 2013 από ευρωπαϊκά λιμάνια αγγίζει τα 6 εκατομμύρια, δηλαδή αύξηση κατά 5,2% σε σχέση με το 2012.

Περίπου 5 εκατομμύρια από αυτούς ήταν Ευρωπαίοι, ενώ το υπόλοιπο 1 εκατομμύριο προέρχεται από τρίτες χώρες. Τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία που ναυπηγούν αυτή τη στιγμή τα περισσότερα υψηλής αισθητικής και τεχνολογίας κρουαζιερόπλοια ανά τον κόσμο, σημείωσαν μια αύξηση στα έσοδά τους κατά 4,7%.

Το 2013, οι εταιρείες κρουαζιέρας δαπάνησαν συνολικά € 4.03 δις. σε νέες κατασκευές και αναβαθμίσεις κρουαζιεροπλοίων στην Ευρώπη, τη δεύτερη ετήσια αύξηση μετά από μια περίοδο λιτότητας. Αυτή τη στιγμή και για το πρώτο εξάμηνο του 2014 τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία, έχουν σε εξέλιξη συμβάσεις για την κατασκευή και παράδοση μέχρι το 2017, 24 νέων κρουαζιερόπλοιων, με συνολική αξία €12,1 δισ.

Ο κ. Pierfrancesco Vago, Πρόεδρος CLIA Ευρώπης, δήλωσε: "Τα θετικά αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν φέτος επαναβεβαιώνουν τη θέση της Ευρώπης ως ένα κομβικό επίκεντρο της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, που είναι η δεύτερη πιο σημαντική αγορά σε όλο τον κόσμο. Ο τομέας της κρουαζιέρας συνεχίζει να παράγει μεγάλα οικονομικά οφέλη για την Ευρώπη ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσιμης περιόδου ανάκαμψης, προωθώντας την πολυπόθητη απασχόληση για τους ευρωπαίους πολίτες, καθώς και νέες προοπτικές για τις επιχειρήσεις και έσοδα για τα κράτη που την απαρτίζουν".

Ο κ. Robert Ashdown ο Γενικός Γραμματέας CLIA Ευρώπης, δήλωσε: "Παρά τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες του 2013, πάνω από 6 εκατ. Ευρωπαίοι απόλαυσαν την κρουαζιέρα το περασμένο έτος, περισσότερο από το διπλάσιο του αριθμού των επιβατών πριν από μια δεκαετία. Οι κρουαζιέρες συμβάλλουν επίσης στην αύξηση του αριθμού των τουριστών που επισκέπτονται την Ευρώπη, με ένα εκατομμύριο επισκέπτες από τρίτες χώρες να επιβιβάζονται το 2013 για κρουαζιέρα από ένα ευρωπαϊκό λιμάνι. Επίσης είναι πολύ σημαντικό το γεγονός ότι η Ευρώπη συνεχίζει να είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στις νέες ναυπηγήσεις, με 24 νέα κρουαζιερόπλοια να έχουν προγραμματιστεί για παράδοση το 2017. Εκτός από αυτά τα αυστηρά οικονομικά δεδομένα, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η κρουαζιέρα παραμένει μία από τις ασφαλέστερες, προσιτές και αξέχαστες εμπειρίες διακοπών που διατίθενται σήμερα".

Ο κος Κυριάκος Αναστασιάδης, CEO της Louis Cruises και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής CLIA Ευρώπης, δήλωσε: "Με την απίστευτη πολιτιστική κληρονομιά και φυσική της ομορφιά, η Ελλάδα παραμένει μια πολύ σημαντική αγορά για την ευρωπαϊκή βιομηχανία κρουαζιέρας. Χάρη στα πρώτα σημάδια της οικονομικής ανάκαμψης στην Ελλάδα και τις πιο θετικές οικονομικές συνθήκες που διαμορφώνονται, είμαστε τώρα συγκρατημένα αισιόδοξοι για το μέλλον της ελληνικής κρουαζιέρας, η οποία έχει μία τεράστια δυναμική ανάπτυξης. Είμαστε αποφασισμένοι να αξιοποιήσουμε περαιτέρω τις δυνατότητε της ελληνικής αγοράς σε συνεργασία με τις τοπικές, εθνικές και ευρωπαϊκές αρχές προκειμένου να ξεπεραστούν τα εμπόδια που εξακολουθούν να εμποδίζουν τις επενδύσεις στη χώρα μας, από τα λιμενικά τέλη και τις ελλιπή ανάπτυξη των υποδομών. Δουλεύοντας όλοι μαζί μπορούμε να ενισχύσουμε τη βιομηχανία της κρουαζιέρας στην Ελλάδα προκειμένου να συμβάλει περαιτέρω στην ανάπτυξη και την απασχόληση".  

Βασικά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν το 2013 από CLIA Ευρώπη:

• 43 εταιρείες κρουαζιέρας που εδρεύουν στην Ευρώπη, δραστηριοποιούνται με 125 κρουαζιερόπλοια χωρητικότητας περίπου 145.000 κλινών.
• 73 επιπλέον κρουαζιερόπλοια χωρητικότητας περίπου 104.000 κλινών έχουν δρομολογηθεί στην Ευρώπη από 24 μη ευρωπαϊκές εταιρείς κρουαζιέρας.
• € 39.4 δις το συνολικά έσοδα. € 16.2 δις σε άμεσες δαπάνες από τις εταιρείες κρουαζιερόπλοιων, τους επιβάτες και τα πληρώματά τους.
• 339.417 θέσεις εργασίας. € 10.500 δις. ανέρχονται οι αποδοχές των εργαζομένων. € 574 εκατομμύρια έμμεσες οικονομική συμβολή από την Ελλάδα (έβδομο υψηλότερο στην Ευρώπη).
• Ο Πειραιάς είναι το πέμπτο πιο δημοφιλές λιμάνι εκκίνησης στην Ευρώπη (τέταρτος στη Μεσόγειο) - με διακίνηση 1,3 εκατ. επιβατών, σχεδόν 1% για το 2012.
• Τα ελληνικά λιμάνια κατατάσσονται ανάμεσα στα πιο δημοφιλή λιμάνια προσεγγίσεων στην Ευρώπη με τη Σαντορίνη, την Κέρκυρα και τη Μύκονο, να καταλαμβάνουν τις 3 πρώτες θέσεις σε συνολικά 11 πιο δημοφιλή λιμάνια στην Ευρώπη.
• Ο τομέας της κρουαζιέρας δημιούργησε πάνω από 11.000 θέσεις εργασίας στην Ελλάδα το 2013

πηγή: news.gr

Λίστα με τα 10 καλύτερα ηλιοβασιλέματα του κόσμου δημοσίευσε το περιοδικό NationalGeographic και φυσικά η μαγευτική Σαντορίνη φιγουράρει στην 6^η θέση.

Το ηλιοβασίλεμα στη Σαντορίνη είναι «απλά μια γιγαντιαία καρτ ποστάλ καθώς «ο ήλιος πέφτει στη θάλασσα του Αιγαίου, από το βορειότερο άκρο του νησιού, στο κάστρο της Οίας». «Στο ηλιοβασίλεμα  της Σαντορίνης μπορεί κανείς να ανακαλύψει όλα τα χρώματα που αναζητά και αν και πρόκειται για ένα δημοφιλές και πολυσύχναστο σημείο, η θέα από εκεί, απλά σου κόβει την ανάσα», αναφέρει το National  Geographic.

 Η λίστα με τα καλύτερα ηλιοβασιλέματα στον κόσμο:

 - Halekulani Resort, Honolulu, Χαβάη

- Antelope Island State Park, Συρακούσες

- New York Harbor, ΝέαΥόρκη

- Key West, Φλόριδα.

- Torres del Paine National Park, Χιλή

- ΚάστροΟίας, Σαντορίνη

- Clifton Beaches, Cape Town, Νότιος Αφρική

-  Kenting National Park, Hengchun Peninsula, Ταϊβάν

- VairouBay, στα Μπόρα- Μπόρα, Αϊτή

-Ayers Rock, Βόρεια Αυστραλία

 Κρήτη, ίσως ένας από τους προορισμούς που οι περισσότεροι τον έχουν στην καρδιά τους. Ένας τόπος με φυσική ομορφιά που κάθε γωνιά του κρύβει μια ιστορία. Απολαύστε μια βόλτα μέσα από την οθόνη του υπολογιστή σας σε ένα βίντεο γεμάτο όμορφες εικόνες.

Απολαύστε το βίντεο!!!

Την πρώτη θέση καταλαμβάνει η Ελλάδα στην λίστα με τους ευρωπαϊκούς προορισμούς για το καλοκαίρι του 2014, σύμφωνα με την βαθμολόγηση των συντακτών του κορυφαίου ταξιδιωτικού οργανισμού Lonely Planet.

Το κείμενο που περιγράφει τη χώρα μας καλεί τους αναγνώστες να μην την αφήσουν έξω από τα ταξίδια τους το καλοκαίρι του 2014. Ανάμεσα στους λόγους που οι συντάκτες του περιοδικού ανέδειξαν πρώτη τη χώρα μας είναι τα ηλιόλουστα νησιά και η αρχαία κουλτούρα, τονίζοντας ότι το ταξίδι στην Ελλάδα, είναι πολύ οικονομικότερο από ότι πιστεύουν πολλοί.

Όπως εξηγούν η οικονομική κρίση της χώρας είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση των επισκεπτών, που οδήγησε στην πτώση των τιμών προκειμένου να αναστραφεί το κλίμα. Όμως έγιναν και πολλά σημαντικά πράγματα, όπως το ότι η Σαντορίνη προστέθηκε στον Ευρωπαϊκό Δείκτη των Backpacker για το 2014, ενώ το περιοδικό Wine Enthusiast ψήφισε το Αιγαίο ως ένα από τους καλύτερους ταξιδιωτικούς προορισμούς για το κρασί το 2014.
 
Η λίστα έχει ως εξής:

1. Ελλάδα

2. Λουμπλιάνα, Σλοβενία

3. Νοτιοδυτική Αγγλία

4. Ιταλία

5. Βίκινγκς, Δανία

6. Σεβίλλη, Ισπανία

7. Άουτερ Χέμπριντς, Σκωτία

8. Πίλζεν, Τσεχία

9. Σταβάνγκερ, Νορβηγία

10. Τουλούζη, Γαλλία